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삼성SDI, ‘세계 최대 전기차 학술대회 및 전시회’서 초격차 기술력 공개

남지완 기자 입력 : 2024.04.23 10:02 ㅣ 수정 : 2024.04.23 10:02

전고체 배터리·초급속 충전·초장수명 등 혁신 기술 전시
최윤호 대표 “초격차 기술력 통해 글로벌 전기차 시장 선도”

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삼성SDI는 23일부터 나흘간 '제37회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS37)'에 참가한다. [사진=삼성SDI]

 

[뉴스투데이=남지완 기자] 삼성SDI가 23일부터 나흘간 서울 강남구 코엑스에서 열리는 '제37회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS37)'에 참가해 전세계 석학에게 미래 전기차용 배터리 기술을 선보인다.

 

EVS37은 1969년부터 시작된 세계 최대 전기차 학술대회 겸 전시회로 글로벌 전기차 업계 및 학계 연구진이 한데 모여 ‘세계 전기차 올림픽’으로 불린다.

 

한국에서는 2002년 부산, 2015년 경기도 고양에서 열렸으며 올해 세 번째로 개최된다.

 

2015년에 이어 두 번째로 참가하는 삼성SDI는 지난 전시보다 규모를 2배 늘린다.

 

2027년 양산을 목표로 하고 있는 전고체 배터리와 9분 초급속 충전, 20년 이상 초장수명 특성 등 미래 전기차 시장을 이끌 혁신 기술을 대거 전시하고 ‘초격차 기술력’을 강조한다.

 

특히 전고체 배터리를 부스 전면에 내세워 삼성SDI의 독자적 무음극 기술과 업계 최고 에너지 밀도(900Wh/L) 등 전고체 배터리 특장점을 소개한다. 이와 함께 양산 로드맵을 전시해 전고체 배터리 리더십을 공고히 할 방침이다.

 

또한 전기차 대중화 핵심 기술로 꼽히는 초급속 충전과 초장수명 기술도 공개한다. 

 

삼성SDI는 9분 만에 80%까지 충전할 수 있는 초급속 충전 기술을 2026년, 20년간 사용 가능한 초장수명 배터리 기술을 2029년 양산 목표로 개발해 전기차 시대로 신속한 전환을 이끌 계획이다.

 

올해 행사의 주요 주제 중 하나인 '열폭주 현상'과 관련해 삼성SDI 열확산 방지 솔루션도 주목된다. 이는 충격이나 화재에 따른 고열과 가스 발생 때 각형 배터리의 벤트(배출구)로 빠르게 배출해 배터리 간 열 전파를 최소화하는 기술이다.

 

이 외에 삼성SDI는 46파이(지름 26mm 크기 배터리 등 신규 제품 라인업과 에너지 밀도는 높이고 비용은 줄인 CTP(셀투팩, Cell to Pack) 기술 등 배터리 관련 기술력도 공개할 예정이다.

 

최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 “전고체 배터리와 초급속 충전, 초장수명 특성 등 미래 배터리 핵심 기술 확보를 위한 노력이 순조롭게 진행중”이라며 “삼성SDI의 초격차 기술력을 바탕으로 향후 글로벌 전기차 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다.

 

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